Помощь Юриста

На какие участки делят место дтп 2020 год

Pin
Send
Share
Send
Send


Местом происшествия при ДТП является проезжая часть улиц, дорог, автомагистралей, а часто и прилегающие к ним участки ме­стности. Особенностью таких мест происшествий, как правило, яв­ляется большая протяженность вдоль линии движения автотранс­порта. Вследствие линейного характера места происшествия выбор тактических приемов съемки ограничен, а процесс фотографирова­ния имеет свои особенности. В ходе ДТП изучают специфические объекты, представляющие собой одно или несколько транспортных средств, разрушенных в результате столкновения с препятствием или между собой, трупы, если происшествие было связано с чело­веческими жертвами при наездах, выпадении пассажиров из транс­портного средства в результате опрокидывания. Для уяснения дорожной ситуации на месте происшествия и установления меха­низма происшедшего события важно отображение и дорожной об­становки, представляющей совокупность факторов, относящихся к состоянию дорог и улиц при движении на них автотранспорта, пе­шеходов. Ее элементами являются особенности дороги (ширина, состояние дорожного покрытия, планировка перекрестков и пере­ездов), дорожные знаки, указатели, деревья, предметы, строения, расположенные на обочине и т. п. Обстановка места происшествия часто не может долгое время сохраняться в неизменном виде из-за интенсивного движения автотранспорта и пешеходов. Время ос­мотра также ограничено, поскольку, чтобы восстановить нормаль­ное движение автотранспорта, необходимо как можно быстрее ос­вободить проезжую часть дороги.

При осмотре места дорожно-транспортного происшествия фото­съемке подлежит:

— место и условия, в которых произошло ДТП,

— положение места происшествия и характер дорожного про­исшествия (наезд, столкновение, опрокидывание и т. п.),

— состояние автотранспорта, а также повреждения, причинен­ные окружающим предметам, грузу, жертвам,

— предметы, следы, имеющие отношение к происшествию.

Место происшествияфиксируют на фоне дорожной обста­новки. Фотографированию подлежит участок дороги, автомагистра­ли с прилегающей к ней территорией, его профиль (прямой, закруг­ленный, перекресток или переезд, с уклоном или подъемом) и

окружение (дома, заборы, деревья), характер и состояние дорожно­го покрытия, наличие разметки, дорожных знаков. Ориентирующую съемку ведут с таким расчетом, чтобы на фотоснимках отразился участок дороги протяженностью не менее 40-50 м в обе стороны от центра места происшествия. Съемка производится фотокамерой, закрепленной на штативе 1 . Точку съемки выбирают на осевой ли­нии дороги, направление съемки совпадает с направлением доро­ги, а дистанция до центра определяется с учетом отображения на снимках боковой полосы, обочины тротуаров, дорожных знаков и т. п. В необходимых случаях съемку ведут широкоугольными объек­тивами, применяют круговое панорамирование.

Положение места ДТПпри съемке обязательно ориентируют («привязывают») к главному объекту — участку дороги, где оно про­изошло. Для проведения расчетов при съемке применяют методы из­мерительной фотографии (перспективно-горизонтальный или пер­спективно-наклонный), стереофотограмметрическую съемку либо монофотограмметрический метод измерительной съемки (ФОМП-К). В ходе обзорной съемки, как правило, получают серию последова­тельных снимков, дополняющих друг друга и отображающих раз­мещение центра места происшествия, его деталей по отношению к дороге и элементам ее обстановки.

Элементы обстановки дороги, особенно осевая линия и парал­лельные ей элементы (края проезжей части, обочины тротуаров) служат важными ориентирами для проведения измерений на месте происшествия, установления направления движения транспортных средств до происшествия и после него и других важных обстоя­тельств. По фотоснимкам, выполненным с учетомэтих требований, в случае необходимости можно реконструировать картину места про­исшествия, определить дистанцию между предметами. Фотоснимки, выполненные с произвольных направлений, скомпонованные с уче­том только центра места происшествия и без особенностей дорожной обстановки, являются серьезным упущением в работе, поскольку не дают достоверной информации о необходимых обстоятельствах.

Выбор тактических приемов и условий фотографирования опре­деляют типичные ситуации, характеризуемые строением (формой)

1 Высота положения фотокамеры обязательно фиксируется. Во всех случаях съемки устанавливают точные координаты точки съемки относительно постоянных ориентиров (дорожных знаков, указателей, столбов, строений, находящихся рядом с дорогой и т. п.) и наносятся на схему (план) ДТП.

участка дороги, где произошло ДТП. К ним относятся прямолиней­ные, закругленные участки и перекрестки или переезды.

Место происшествияпрямолинейный участок дороги. Ли­нейный характер места происшествия предопределяет выбор так­тических приемов и условий фотографирования. Наиболее прием­лем здесь прием встречной съемки. Для ее проведения выбирают три направления с каждой из сторон от центра места происшествия параллельно оси дороги: в центре — на осевой линии и у правого и левого краев дорожного полотна (тротуара). Расстояние от центра при обзорной съемке в первую очередь должно обеспечивать раз­мещение в кадре основных (центральных) элементов обстановки и часть дороги. Остальные точки вместе с первой располагаются на одной линии, перпендикулярной оси дороги (как и при линейном панорамировании).

Количество точек съемки может быть увеличено или уменьшено в зависимости от ширины проезжей части дороги, смещения центра места происшествия к обочине дороги или его выход за пределы дороги с включением обочин, тротуаров, насыпи и пр. Однако принцип выбора направлений съемки (параллельно оси дороги) остается неизменным.

Место происшествия, представляющее перекресток (пере­езд), фотографируют по правилам, аналогичным для прямолиней­ного участка дороги. Особенностью является применение приема крестообразной съемки, т. е. центр места происшествия фотогра­фируют с четырех направлений, совпадающих с направлением движения транспортных потоков.

Место происшествия, представляющее закругленный уча­сток дороги (поворот), имеет нелинейный характер, и направле­ние съемки совпадает лишь с незначительным отрезком дороги. В данном случае с каждой из сторон прямолинейной части дороги подбирают дистанцию, с которой полностью или частично наблю­дается центр места происшествия. С этой позиции и аналогично рассмотренным выше правилам и производится фотографирова­ние. Дополнительную информацию дает съемка с точек, располо­женных за пределами дорожного полотна (со стороны обочины, тротуара) — на продолжении осевой линии прямолинейных участ­ков дороги.

Состояние автотранспорта и повреждения, причиненные окружающим предметам,фиксируют узловой съемкой. На этих снимках должны быть воспроизведены транспортные средства, Участвовавшие в происшествии, их положение на момент осмотра,

разрушения и повреждения, состояние и размещение груза, трупы, если происшествие связано с человеческими жертвами, предметы, вещи и т. п. На практике принято обязательное фотографирование повреждений и следов на автотранспорте, что во многом облегчает установление механизма происшествия. Фиксируются различного рода повреждения, разрывы, вмятины, царапины, разбитые стекла фар, подфарников, ветровых и боковых стекол, отсутствие отдель­ных частей машины. Наглядные изображения центральных мест происшествия облегчают установление механизляа происшествия. Полноте фиксации способствует съемка с разных направлений. Целесообразно получить фотографическую развертку изображения центра места происшествия, последовательно перемещая точки съемки по окружности. При выборе направлений съемки для фик­сации периферийных элементов места происшествия обращают внимание, чтобы в кадр попадали и элементы дорожной обстановки.

Фотографирование трупа производится по общим правилам съемки — в том месте и в том положении. Однако имеются и неко­торые особенности, связанные со спецификой ДТП. Так, при съем­ке трупа, находящегося вне транспортного средстаа, его положение фиксируют по отношению к центру места происшествия, транс­портному средству, следам протектора колес или к элементам до­рожной обстановки — осевой линии, обочине, краю тротуара, обо­значению перехода и т. п. При съемке фиксируют прерывистость следов протектора колес, наблюдаемых под трупом, так как в прак­тике бывают случаи, когда труп подбрасывается на проезжую часть дороги для создания картины ДТП или пострадавший ударом ма­шины отбрасывается на сг.еды другой машины и т п.

На трупе, одежде фотографируют повреждения, характерные для транспортного травматизма. Так, фиксируют следы волочения, горюче-смазочных веществ, крови, отпечаток протектора, эмблемы на капоте, мелкие предметы — осколки ветрового стекла фарного рассеивателя, отслоившаяся краска и др. Локализацию поврежде­ний обычно фиксируют по отношению к ступням ног (по высоте от земли), что позволяет установить, какой машиной и какой ее ча­стью нанесен удар и каково его направление.

Для фотографирования повреждений, полученных погибшими при происшествии, трупы извлекаются из кабины, салона автомо­билей.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Содержание:

Место дтп делится на участки

После чего, следователь должен перейти к осмотру транспорта. Его следует начинать осматривать с передней части: бампер, радиатор, подфарники, фары, крылья и другие выступающие части кузова. На поверхностях этих частей можно обнаружить частицы нитей ткани одежды, частицы волос и мозгового вещества (особен­но на «ребрах» кузова грузовой машины), капли и мазки крови, оттиски структуры ткани одежды, сумок, портфелей и пр., освет­ленные участки – следы скольжения, удара, вмятин, изломов, цара­пин. Затем осматриваются поверхности протекторов шин, на кото­рых могут остаться частицы крови, вещества мозга и др., если было перекатывание потерпевшего. После описания, фотографирования и изготовления копий следов, с помощью специалиста проверяется техническое состояние транспортного средства: тормозной системы, рулевого управления, (технический осмотр, но не эксперимент) шин, осветительных средств. Обращается внимание на распределение груза в кузове грузовой машины, вид груза.

Рабочий этап проведения осмотра места происшествия

Следующее, что дает максимум информации для установления следователем места столкновения, это следы разброса обломков транспортных средств участвовавших в ДТП. Необходимо выявить обломки, идентифицировать принадлежность их деталям конкретного автомобиля и зафиксировать их положение.

На какие участки делят место дтп

Осуществляя поиск источников криминалистически значимой информации, необходимо учитывать положения трасологии о закономерностях механизма следообразования, о типичных местах, где могут образоваться определенные виды следов. При взаимодействии преступника с объектами окружающей обстановки, на его теле и одежде могут оставаться различные следы, прежде всего микрочастицы. Поэтому в ходе осмотра изымаются образцы почвы, растений, пыли, микрочастицы минерального и органического происхождения, орудия и средства совершения преступления, обеспечивается сохранность микрочастиц и других следов на одежде потерпевшего для последующего сравнения со следами, которые остались на обуви, одежде, предметах, изъятых у подозреваемого.

Ика осмотра места происшествия

Машина, скрывшаяся с места, где была авария с ее участием, будет разыскиваться только в течение трех месяцев. По ст. 4.5 КоАП именно этот срок представлен исковой давностью по данному нарушению. После этого срока не будет открываться дело об административном правонарушении.

Оставление места ДТП: штраф, наказание, последствия

При отсутствии бордюров либо в зимних условиях, когда бордюры и прилегающая к ним проезжая часть находятся под снегом, за ширину проезжей части принимается ее часть, не покрытая снегом. Если снег по краям открытой проезжей части укатан ТС, то данные участки включаются в ее ширину.

Памятка по осмотру места ДТП

В зависимости от обстоятельств дела водители допрашиваются или в качестве свидетелей, или в качестве подозреваемых. Их допрос относится к неотложным следственным действиям. Промедление с допросом может повлечь за собой значительные изменения в показаниях водителя, так как он может обдумать версию происшествия. Проверка его показаний на месте происшествия позволяет выяснить достоверность тех или иных утверждений.

Все дтп подразделяются на следующие типы

Графическим отображением протокола осмотра места происшествия служит схема места происшествия, составление которой должно производиться на миллиметровой бумаге. Сама схема выполняется строго в масштабе, позволяющем точно воспроизвести всю картину произошедшего на момент осмотра. Все величины — привязка места ДТП к местности, расположение предметов, следов и т.п. — другими словами, все то, что словесно описано в протоколе осмотра места происшествия, должно буквально отразиться на схеме. На практике это случается не всегда. Часто должностные лица вообще не утруждают себя составлением схемы ДТП, а вычерчивают ее жалкое подобие на клочках страниц, вырванных из ученических тетрадей. Естественно, далеко не всегда измерения, произведенные в процессе осмотра места происшествия, затем в точности ложатся на схему, пусть даже она заранее изготовлена в стационарных условиях на миллиметровой бумаге. Напомним: именно чистые “заготовки” для будущей схемы предлагается иногда подписать участвовавшим в осмотре понятым, причастным к ДТП водителям, эксперту-криминалисту (в случае его участия в следственном действии). В этой связи необходимо затвердить как “Отче наш”: никогда не поддавайтесь на уговоры и не ставьте своей подписи на чистом бланке, будь то протокол осмотра места происшествия, справка по ДТП или схема ДТП. Не ровен час, вы сами себе можете подписать приговор, поскольку за последнее время качество составления всех без исключения процессуальных документов, и, в первую очередь, перечисленных выше, упало до невероятно низкого уровня.

Особенности осмотра места дорожно-транспортного происшествия

  • изучение и фиксация обстановки осмотра места происшествия,
  • установление характера воздействия преступника на окружающую среду,
  • обнаружение, фиксация и изъятие следов преступления и преступника,
  • выявление преступника и мотивов преступления,
  • установление причин и условий, способствующих совершению преступлений,
  • получение необходимых данных для осуществления последующих следственных действий и оперативно-розыскных мероприятий.

Осмотр места происшествия

В пространственном отношении для осмотра места происшествия характерны такие тактические приемы, как осмотр от центра к периферии и от периферии к центру. При этом центром места происшествия считаются наиболее важные объекты, связанные с событием преступления, например, труп, место взлома, очаг пожара.

Тактика проведения осмотра места происшествия

— поперечное смещение следа, возникающего при центральном ударе и неизменном положении передних колес. При незначительном поперечном смещении следа или незначительном его отклонении — эти признаки можно обнаружить, рассматривая след в продольном направлении с малой высоты,

Определение обстоятельств происшествия по следам на месте ДТП и повреждениям транспортных средств ГАЗ31105 и TOYOTA VITZ

— Основные причины происшествий — это несоблюдение правил дорожного движения, неосторожный выезд на встречную полосу и вождение автомобиля в состоянии крайнего утомления. Дорожные службы совместно с областными службами ГИБДД принимают меры по предотвращению происшествий. Федеральные автодороги Р-22 «Каспий», Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград и А-260 Волгоград — Каменск-Шахтинский патрулируют дополнительные экипажи ГИБДД.

В Волгоградской области в тройном ДТП погибли две женщины: виновник аварии задержан

На заключительном этапе осмотра места происшествия производится фиксация его хода и результатов: составляется протокол, окончательно отрабатываются планы, схемы и чертежи, объекты, обнаруженные и изъятые в ходе осмотра, упаковываются, в необходимых случаях производится дактилоскопирование трупа, а также принимаются меры по обеспечению сохранности объектов, которые невозможно или нецелесообразно изымать с места происшествия.

Криминалистика конспект лекций — 3

К. Бегалиев и В. Попов выделяют систему организации осмотра места происшествия, систему поиска материальных последствий (следов) преступления, систему моделирования по обстановке места происшествия, механизма преступления и облика преступника, систему организации розыска преступников на основе информации, полученной при осмотре. Однако данная характеристика больше свойственна проведению осмотра места происшествия в виде тактической операции.

Этапы осмотра места происшествия

Как сообщил заместитель губернатора Томской области по промышленной политике Игорь Шатурный, областной реестр мест концентрации ДТП сформирован по итогам мониторинга автомобильных аварий с пострадавшими, произошедших в 2020 году. За 2020 год число очагов концентрации ДТП в сравнении с 2016 годом сократилось вдвое.

В Томской области ликвидировали шесть мест концентрации ДТП

Министерство образования и науки Российской Федерации Южно-Уральский государственный университет Кафедра эксплуатации автомобильного транспорта (07) Г701 В.А. Городокин, А.Е. Вязовский ЭКСПЕРТИЗА ДОРОЖНО ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ, ОСМОТР МЕСТА ДТП, СХЕМА МЕСТА ДТП Учебное пособие Челябинск Издательский центр ЮУрГУ 2010

Экспертиза ДТП

Следственный осмотр места ДТП
Опасная стадия — в этот период времени участники движения еще могут предотвратить аварийную стадию путем принятия своевременного и правильного действия. На этой стадии определяется влияние ДУ на вероятность возникновения ДТП. Совокупность ДУ и факторов приводящих к опасной ситуации в начальной стадии ДТП называется обстановкой места происшествия.

Аварийная стадия — возникает в тот момент, когда участники движения уже не располагают технической возможностью предотвратить ДТП. Конечная стадия-это положение ТС, пострадавшего, следов и вещественных доказательств, образующих конечную стадию происшествия.
Вероятность возникновения ДТП допущенную водителем определяют гв=1-rду. К обстановке места происшествия относят: геометрические элементы участка дороги, состояние дорожного покрытия и обочин, погодно-климатические условия, уровень содержания дороги, обустройство знаками и разметкой. При осмотре места происшествия измеряют перечисленные параметры и устанавливают роль этих параметров на ДТП. Под обстановкой происшествия понимают конкретную ситуацию, возникшую в процессе аварии, которая включает особенности и характер ДД, расположение ТС, пешеходов и др. объектов. В процессе выявления обстановки происшествия исследуют конечную стадию ДТП, а по ней устанавливается аварийная стадия. Следовательно, совместный анализ обстановки места происшествия и обстановки происшествия позволяет установить конечную, аварийную и опасную стадии ДТП, скорости движения ТС в период развития опасной стадии и в момент столкновения или наезда. Место ДТП представляет собой сложную материальную систему, состоящую из большого числа взаимосвязанных объектов и элементов. Структурными основными объектами места ДТП является участок дороги, ТС, трупы и ОС. Границы места ДТП по длине дороги определяются ДУ и видом ДТП. Различают центральный и периферийные участки места ДТП. Центральный устанавливается по положению ТС и трупов. К периферийным относятся участки установленные по границам действия ДУ или по границам действия дорожных знаков и имеющимся следам на месте ДТП. На месте происшествия устанавливают состояние ОС в момент ДТП и ее воздействие на дорожное покрытие и состояния др. элементов дороги. Осмотр места ДТП включает осмотр участка дороги, прилегающей местности, ТС, трупов и др. следов. Приступая к осмотру специалист ОДД выделяет те элементы участка дороги которые могли бы способствовать аварийной ситуации или наоборот. Последовательность осмотра места ДТП зависит от конкретной ситуации и многих др. факторов. Осмотр начинается с поиска следов имеющих доказательственное значение. Измерение геометрических параметров выполняют с целью выявления влияния дор. условий на механизм происшествия.
1)уровень содержания дорог при воздействии погодных факторов,
2)действие или бездействие водителя. Причем измеряются те параметры, которые могли способствовать развитию аварийной ситуации.

Измеряются:
1)ширина покрытия и обочин,
2)параметры мнкро профиля и покрытия,
3) всматривается т.е.
Факторы определяющие последовательность осмотра: интенсивность движения, 2)состояние окружающей среды и покрытия, 3)наличие и состояние следов оставленных участниками ДТП, 4)наличие трупов и обстановка на месте ДТП. Цель осмотра -выявление причин повлекшие за собой ДТП. План -схема места ДТП. Она выполняется в крупном масштабе (1:50, 1:100) с обязательным нанесением всех , выполненных в процессе измерения привязок. Наличие привязок на плане придает ему вид схемы, а выдерживание постоянного масштаба указывает на то, что этот документ явл-ся планом. Вычерчивание план схемы начинают с построения на местности и на бумаге опорной лини, ориентированной относительно сторон света ( бордюрный камень или кромка покрытия). Выбирают опорную точку (угол здания) и от нее наносят методом засечек или перпендикуляров все расстояния на опорные линии. Наносят все объекты и следы места происшествия, имеющие доказательственное значение. Учетная карточка ДТП учитывает дорожные условия, т.е., ситуацию, но субъективно.

Характеристика осмотра места ДТП

Несмотря на то, что дорожно-транспортное происшествие, по своей природе, возникает, развивается и заканчивается за считанные секунды, на месте происшествия образуется большое количество объектов, которые содержат в себе всю информацию о ДТП.

Однако, первоначальная обстановка места происшествия не может сохраняться длительное время.

Возникает необходимость в освобождении проезжей части для восстановления движения транспортных средств, происходит неосторожное «закатывание» и «затаптывание» следов аварии.

Вероятны и возможны воздействия погодных факторов, а в некоторых случаях, имеют место и умышленные действия недобросовестных лиц, направленные на уничтожение или искажение обстановки места происшествия.

Перечисленные выше факторы обусловливают необходимость проведения безотлагательного и квалифицированного осмотра места происшествия.

Осмотр места происшествия при ДТП (ОМП при ДТП), включает в себя совокупность последовательных и взаимосвязанных между собой действий, направленных на выявление, фиксацию, исследование и собирание доказательств, находящихся на месте дорожного автопроисшествия.

К целям осмотра места происшествия при ДТП относятся:

    Выявление следов, относящихся к происшествию.

К следам автодорожного происшествия относятся следы, оставленные на проезжей части дороги транспортными средствами – участниками происшествия (следы юза, скольжения, торможения, наслоения лакокрасочного покрытия и ГСМ).

К этой же категории относятся следы в виде царапин, задиров, заломов и выбоин.

При участии в ДТП пешеходов, часть следов могут принадлежать им.

Располагаются следы на поверхности дорожного покрытия, элементах дороги, на транспортных средствах, одежде пострадавших.

Обнаружение и изъятие вещественных доказательств обстоятельств происшествия.

К вещественным доказательствам относятся осколки стекол от транспортных средств, частицы лакокрасочного покрытия, отдельные узлы и детали автомобилей и пр.

При производстве уголовного дела по правилам уголовного процессуального законодательства вещественными доказательствами по делу признаются транспортные средства, участвующие в ДТП.

Определение обстановки механизма ДТП.

Под механизмом дорожно-транспортного происшествия принято понимать совокупность факторов, условий и причин, определяющих наступление ДТП.

Наибольшую значимость имеет определение фактического места столкновения, наезда, опрокидывания ( в зависимости от вида происшествия).

Определяются направления движения транспортных средств (пешеходов) на всех фазах происшествия, места контактного взаимодействия транспортных средств между собой.

Фиксируется окончательное положение транспортных средств и пешеходов по отношению друг к другу и элементам дороги.

Выяснение иных обстоятельств, имеющих значение для дела.

Установление круга очевидцев происшествия, изъятие записей камер наблюдения и слежения, расположенных в зоне места ДТП, выявление причин, способствующих его совершению, направление участников происшествия для прохождения медицинского освидетельствования (наркологическое, судебно-медицинское).

В процессе осмотра места происшествия при ДТП составляется протокол и схема.

Схема места происшествия является неотъемлемым приложением к протоколу, который заполняется лицом, выполняющим осмотр, в соответствии с требованиями определенными Законом.

Данный документ приобщается к материалам происшествия и является доказательством по делу.

Если дорожная авария произошла по причине неудовлетворительного состояния дороги, то наряду с протоколом ОМП составляется акт обследования дорожных условий.

Подробности читайте в статьях:

При назначении по делу независимых автоэкспертиз протокол ОМП и схема наряду с другими материалами дела предоставляются в распоряжение экспертов.

Подробности читайте в статьях:

В установленных Законом случаях ОМП выполняется водителями транспортных средств — участниками ДТП, которые по его результатам самостоятельно составляют схему места происшествия.

Подробности читайте в статьях:

Правовые основы осмотра места происшествия при ДТП

Процедура проведения осмотра места происшествия и оформления протокола регламентируется нормами административного, уголовно – процессуального, гражданского процессуального, арбитражного процессуального законодательств.

Прикладное значение для участников автодорожных происшествий имеет знание правовых основ ОМП, установленных процессуальными нормами законодательства РФ об административных правонарушениях (статья 28.1.1 КРФ об АП) и уголовно-процессуальным кодексом РФ (статьи 176, 177, 180 УПК РФ).

Протокол осмотра места происшествия имеет ключевое значение при проведении автотехнической экспертизы, рассмотрении споров по делам о возмещении ущерба и обжалования вины.

Подробности читайте в статьях:

Общие условия производства ОМП

Производится должностным лицом – сотрудником ГИБДД, следователем, дознавателем.

Проведение осмотра места происшествия при ДТП обязательно при наличии последствий в виде причинения вреда здоровью потерпевшего любой степени тяжести, либо причинении смерти, то есть при совершении правонарушений, предусмотренных статьей 12.24 и частью 2 статьи 12.30 КРФ об АП, преступление, предусмотренное статьей 264 УК РФ.

К процедуре ОМП привлекается не менее двух понятых, права и обязанности которых регламентированы Законом (статьи 25.7 КРФ об АП и 60 УПК РФ).

Участники происшествия, находящиеся на месте дорожно-транспортного происшествия, привлекаются к процедуре осмотра и наделяются комплексом прав (знакомятся с протоколом и подписывают его, дают пояснения и заявления, подлежащие внесению в протокол).

Законом определен круг сведений, которые в обязательном порядке заносятся в протокол ОМП: сведения, относящиеся к месту происшествия, его участникам и транспортным средствам, погодные и иные условия и прочее.

Законодательно закреплена возможность применения технических средств и способов фиксации вещественных доказательств (фото- и киносъемки, видеозаписи).

Законом предусмотрена процедура изъятия и приобщения к материалам дела вещественных доказательств, обнаруженных в ходе осмотра места происшествия при ДТП.

Рекомендации участникам ДТП при осмотре места происшествия

Соблюдайте меры личной безопасности на месте происшествия, по возможности оградите место аварии.

До прибытия на место сотрудников правоохранительных органов, примите меры к сохранению следов происшествия.

Примите активное участие в осмотре места происшествия.

Контролируйте полноту и достоверность сведений, заносимых в протокол.

Помните о том, что на месте происшествия нет главных и второстепенных следов и объектов.

Дублируйте результаты замеров, вносимых в схему места происшествия.

При необходимости фиксируйте проведение ОМП путем фото-видео съемки.

При выявлении нарушений порядка и правил со стороны должностного лица или других лиц, участвующих в осмотре, делайте об этом заявления.

При изъятии с места происшествия вещественных доказательств, удостоверьтесь о том, что в протоколе ОМП имеется об этом соответствующая запись.

Перед подписанием протокола внимательно ознакомьтесь с его содержанием, сверьте результаты замеров с Вашими записями. При наличии несоответствий добивайтесь либо их незамедлительного устранения, либо укажите о них в графе протокола «Заявления и замечания».

По окончании ознакомления с протоколом ОМП выполните фотокопию протокола (при производстве по делу об административном правонарушении, в соответствии со статьей 28.1.1 КРФ об АП – получите копию протокола).

В заключение статьи, обращаясь к читателям, заинтересовавшимся темой осмотра места происшествия при ДТП, настоятельно рекомендую не ограничивать себя рамками изложенной информации.

Ищите, находите, читайте и анализируйте, Ваши знания — Ваш адвокат.

Pin
Send
Share
Send
Send